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我突然有种感觉,良币现在风生水起的这些客户端,良币为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。这可能也算是百度高明的地方,汽势这些鸡肋的小站、汽势自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,封面可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。
我们来聊点不一样的,车市车说点“真话”。所以,内卷要说百度不是“套路王”,内卷你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。
各位,国汽看出这里面的门道了吗?这意味着,国汽百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。
所以,良币百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。汽势运营思路之深没谁敢说自己全都懂。
天猫的直通车、封面钻展、活动之类的才是他最大的中间商。出货单下图:车市车 好了,车市车就拿第一款L16A033S来说,天猫售价是199,我的毛利率是10%,那我一件衣服毛利是接近赚30元,当然这个30元还要减去固定开支,固定费用有员工工资、房租水电、办公费用,加起来10W+/月,那么纯利润我还剩多少呢?没有多少了,没有积少成多、没有销量就会亏得好惨,亏在库存,亏在固定开支、亏在广告费。
13年跟14年完全靠刷的年代都没有赚到钱,内卷现在更别想。@一夜恨白头:国汽单件成本100多,国汽据我所知,很多知名品牌也没有这么高的成本,楼主做高客单,可是毛利润率却只有10%,跟别人低价跑量的没区别,这个是源头问题要从供应链去改善。